Eine 65-jährige Rentnerin findet eine zusätzliche Beschäftigung: „Ich verdiene damit 1.500 Euro im Monat zusätzlich zu meiner Rente.“

Fabienne hat das Fahren zu ihrem Lebensinhalt gemacht. Ihre Aufgabe ist es, Fahrzeuge von A nach B in ganz Europa zu transportieren.

Wenn jemand in Rente geht, kann das Leben angenehmer werden – oder zu einer Herausforderung. So entschied Fabienne, eine französische Rentnerin, die mit 58 Jahren in den Ruhestand geschickt wurde, dass sie noch in der Lage war, weiterzuarbeiten. Sie wusste nicht, in welchem Bereich, und die ihr angebotenen Jobs gefielen ihr nicht wirklich, also wechselte sie die Branche.

Fabienne, die in einem kleinen Dorf zwischen Sablé-sur-Sarthe und Angers in der . lebt, war Pharmazeutisch-technische Assistentin und hat eine Tätigkeit gefunden, bei der sie sich ein zusätzliches Einkommen mit ihrer Leidenschaft für Autos verbinden kann. „Ich habe schon immer gerne Auto gefahren und bin fasziniert von schönen Autos”, sagt sie jetzt, da sie einen angenehmen und anregenden Job gefunden hat.

„Alle Jobs, die mir angeboten wurden, waren zu weit von meinem Wohnort entfernt, manchmal eine Stunde Fahrtzeit, und wurden zum Mindestlohn bezahlt; das war nicht machbar. Also habe ich mich entschlossen, den Beruf zu wechseln.” Es war ihr Partner, der bereits als Fahrer für die Plattform Hiflow tätig war, der sie in den Autotransport einführte.

So hat sie das Fahren zu ihrem Lebensunterhalt gemacht.

Ihre Aufgabe: Fahrzeuge von A nach B zu transportieren. Im Jahr 2025 absolvierte sie 180 Fahrten und legte fast 37.200 Kilometer in Frankreich zurück. Ihr Alltag strukturiert sich um Aufträge, die sie selbst auf der Plattform auswählt. Sie ist zur Kleinstunternehmerin geworden, plant ihre Fahrten, berechnet ihre Budgets und verwaltet ihre Reisen selbstständig.

„Was ich liebe, ist die Freiheit: Ich wähle meine Aufträge und meine Arbeitszeiten selbst aus.“ Ihre Autofahrten variieren zwischen 200 und 400 Kilometern pro Arbeitstag, zu denen noch die Rückfahrt mit dem Zug oder in einer Fahrgemeinschaft hinzukommt. „Es ist möglich, Lieferungen ins Ausland, nach Belgien, Spanien oder Italien, zu machen, aber ich bleibe lieber in Frankreich, insbesondere im Grand Ouest“, fügt sie hinzu. „Ich versuche, Lieferungen von Stadtautos zu vermeiden.“

Seine Aufgabe besteht darin, das Auto zu einem bestimmten Zeitpunkt zum Endziel, einem Kunden, zu bringen.

„Je nach Monat kann ich mit Hiflow zwischen 800 und 1.500 Euro verdienen, aber man muss die Kosten berücksichtigen: Benzin, Mautgebühren und manchmal sogar Hotels“, erklärt er. Laut der Plattform liegt das durchschnittliche Gehalt ihrer Fahrer bei etwa 500 Euro pro Monat, abzüglich der Kosten, für etwa sechs Lieferungen. Diese Einkünfte müssen angegeben werden, da die Fahrer als Kleinstunternehmer steuerpflichtig sind. Ein neues Leben mit zusätzlichem Einkommen, um ihre Rente aufzubessern.