China überschreitet die natürlichen Grenzen und veranlasst die Behörden, ein beispielloses Bauprojekt im Nordosten des Landes durchzuführen. Dabei geht es nicht nur um den Ausbau der Infrastruktur, sondern um die Schaffung von künstlichem Land auf dem Wasser in gewaltigen Dimensionen, um ein noch nie dagewesenes Zentrum zu errichten.
Die Infrastruktur befindet sich auf einer dem Meer abgewonnenen Fläche und soll die Probleme der Überlastung in der Region lösen. Aus diesem Grund sieht China die Notwendigkeit eines gigantischen Flughafens mitten im Ozean.
China baut einen gigantischen schwimmenden Flughafen mitten im Ozean
Das ehrgeizige Projekt zum Bau des Internationalen Flughafens Dalian Jinzhouwan sieht die Schaffung des größten Terminals der Welt auf einer künstlichen Insel vor.
Dieses kolossale Bauwerk wird eine Fläche von 20 Quadratkilometern umfassen und damit andere Referenzprojekte in diesem Bereich wie den Flughafen von Hongkong oder den Flughafen Kansai in Japan bei weitem übertreffen. Mit einer geschätzten Investition von 4,3 Milliarden Euro wird der Komplex als Wirtschaftsmotor an der Küste von Liaoning fungieren.
Der Flughafen wird laut Angaben der chinesischen Regierung über vier Landebahnen und ein 900.000 Quadratmeter großes Terminal verfügen. Das Endziel ist eine enorme Kapazität von 80 Millionen Passagieren pro Jahr. Laut der South China Morning Post (SCMP) sind die Tiefbauarbeiten in den dem Meer abgewonnenen Gebieten bereits weit fortgeschritten, sodass die für 2035 festgelegte Fertigstellungsfrist eingehalten werden kann.
Warum ist es für China notwendig, diesen Flughafen auf dem Meer zu bauen?
Der derzeitige Flughafen der Stadt, der Zhoushuizi Airport, blickt auf eine fast hundertjährige Geschichte zurück und hat bereits seine maximale Betriebskapazität erreicht. Da er in einem von Bergen umgebenen Tal liegt, haben Piloten Schwierigkeiten bei der Navigation, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen. Aufgrund der komplexen geografischen Lage ist der Betrieb riskant, was die Verlegung des Flugbetriebs in die Mitte der Bucht rechtfertigt.
Dalian fungiert als Drehscheibe für den Handel mit Japan und Südkorea und beherbergt Ölraffinerien und fortschrittliche Logistikdienstleistungen.
Luftfahrtexperten wie Li Hanming warnen jedoch in der SCMP vor der Anfälligkeit dieser Strukturen gegenüber Erdbeben oder Kollisionen, die die Insel isolieren könnten, wenn die Verbindungsbrücken beschädigt werden.
Ein Mega-Flughafen mitten im Ozean
Die Inbetriebnahme dieser Infrastruktur wird die Stadt zu einem regionalen Verkehrsknotenpunkt ersten Ranges machen. Die Pläne sehen vor, dass der Flughafen jährlich bis zu einer Million Tonnen Fracht umschlagen wird, was den Warenfluss in einer Enklave mit bereits mehr als sechs Millionen Einwohnern erleichtern wird.
China hat derzeit mehr als zwanzig Flughäfen in der Bauphase, aber der Flughafen Jinzhouwan ist der erste des Landes, der auf dem Meer gebaut wird. Die Regierung hat bereits die Fundamentarbeiten auf einer Fläche von 77.000 Quadratmetern abgeschlossen. Diese Infrastruktur soll sicherstellen, dass das riesige Gebäude den für die nächsten Jahrzehnte prognostizierten massiven Verkehr bewältigen kann.
